Tecnología Mercedes-Benz aplicada bajo las más altas normas y controles de calidad de las fuerzas armadas de la republica popular de China

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• Toma de fuerza para cajas de doble eje secundario, colocado en la cola de la caja, conectado al eje secundario.
• Se conecta aplicando presión de aire y se desconecta dejando la presión de aire

• Toma de fuerza puesto al lateral izquierdo de la caja de cambio con doble eje secundario, tipo Fuller.
• Actuado en forma neumática

• Toma de fuerza directo tomado del eje entrante, para transmisiones de doble eje secundario, tipo Fuller.
• Ideal para mayores requerimientos de torque, Mixer etc.

• Toma de fuerza doble, puesto en la salida de cajas de cambio ZF o licencia ZF
• Actuado por precion de aire.

• AK/S6-90
• 5S-111GP
• QJ1508
• 4S-130GP
• QJ906F
• QJ805
• S6-120
• S6-150